不过，中年北证A股市场美中不足之处就是二级市场流动性依旧困乏、北证50指数持续新低。

中国银河分析师范想想认为，司机北交所日均成交额从百亿水平缩量至30亿元左右，但板块换手率水平仍相对较高。张可亮表示，源汽未来应该在继续总结经验的基础上，源汽研究制定出资本市场普惠金融的可执行标准，更好地与新三板一体化发展、制度联动，让更多的专精特新企业可以通过新三板、北交所获得股权资金支持，发挥强链补链作用，为我国的高质量发展做出贡献。

探索普惠金融发展路径北交所作为普惠金融的重要实践，车里为更多类型的企业对接资本市场提供了新路径。改革刻不容缓可以看到，独孤北交所迎来成立三周年时，深改19条也迎来了一周年。在专业人士看来，求败北交所成立三周年以来确实履行了服务创新型中小企业主阵地的承诺，求败为众多的优质中小企业实现了上市梦想、提供了高效的资本舞台。

开源证券北交所研发中心总经理诸海滨指出，中年北交所市场整体估值仍处于低位，进入窗口配置期。在张可亮看来，司机北交所这三年摸索出了一条区别于沪深市场上市的新方式，司机比如有着比较合理的发行市盈率、有着比较合理的融资规模，基本杜绝了高价超募现象，探索出了资本市场发展普惠金融的新道路。

11月，源汽北交所将再迎开板三周年，市场对于北交所未来的发展予以了更多期待。

截至2024年9月2日，车里北交所上市公司为251家，车里总市值为2899亿元，百亿市值公司有两家：贝特瑞和锦波生物，市值分别为169.6亿元和155.3亿元，位居第一和第二，第三为曙光数创，市值为52.9亿元。11月，独孤北交所将再迎开板三周年，市场对于北交所未来的发展予以了更多期待。

2024年9月2日，求败北交所迎来了三岁生日。第三，中年将有更多耐心资本投资北交所。

对于2024年下半年，司机范想想表示，可以聚焦四个主要方向：聚焦业绩增速较高、研发投入较强的成长性公司。对于未来，源汽余伟指出，北交所市场建设将更加完善。